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G7環境相会合 閉幕 自動車分野の二酸化炭素排出50%削減へ合意
村井 太一自動車系 機械設計
脱炭素に向けた多様な選択肢を残しうる形となったのは歓迎したいですね。あくまでゴールはCO2の削減であり、 持てる技術の全てを使って達成していくべきと思います。
クルマ屋としてBEVは有効なソリューションの一つですが、手段が目的化した議論・報道の過熱には本質を見失っているような危うさがありました。
製造業はそれ自体が多くのCO2を排出します。自動車の電動化はキャッチーなので話題になりますが、Well to Wheelの観点からすれば工場で使う電力、材料である鉄鋼、アルミの製造過程、原材料の海上/航空輸送においても脱炭素を進めなければ、本当の意味でカーボンニュートラルはなし得ません。
「海外客見送り」月内判断 丸川氏「異論なかった」 東京五輪5者協議
村井 太一自動車系 機械設計
受け入れしない判断はいいとして、なんで粘るの?
真夏に第4波が来ないわけがない。チケット収益なんてさっさと諦めて、潔く無観客にしたら、プラマイゼロとは言わないが、削れるコストもありそう。その上でおうちで臨場感あふれるインタラクティブな五輪観戦体験が出来るように工夫してはどうでしょう。時間は、、、ないですね。。。
興味がないので調べてもいませんが、十分な議論がされてんのか甚だ疑問。コロナに打ち勝った証とかいう考えがそもそも昭和的だよな。他力本願でしかない不確定要素になぜ未来を委ねようとするのか。もはや神頼みですよね。現実を直視できてないという印象を持たれても仕方ないですよね。こんな時代にカミカゼ期待すんなよって話。
無観客でもテレビ映えする演出、選手が観客との一体感を味わえる工夫、いくらでも出来たと思う。通常開催ありきでここまで来たから誰も動けてないんだろう。
選手はどういう気持ちなんだ。スポーツの世界大会って今どういう運営をしてるんですかね。気になりました。
「下着の色は白」校則で指定、市立中の8割…「廊下でシャツ開け確認」「違反して脱がされた」
村井 太一自動車系 機械設計
常軌を逸している。教育者とはなんなのか。本当に怖い。
僕も中学時代に酷い目に遭いました。
親の仕事の都合で、中2の時に神奈川から静岡の中学に転校したときのことです。
転校先の中学ではくるぶしソックスが禁止されており、みんな死ぬほどダサい白ソックスをピッチリ履くことを強要されていました。
何のためでしょうか。足首の保護でしょうか。興味はありません。
話を戻します。そんなクソみたいな校則を知る由もない僕が、前の中学ではOKだったくるぶしソックスを履いて普通に登校した初日。午後イチ。
くるぶしソックス着用者であることを誰かから上級生に密告され、廊下で呼び出しをくらい、白ソックスをピッチリ履いて体操服短パン姿の野球部の先輩にどつかれてパンチをくらいました。その瞬間静岡が大嫌いになりました。今は好きです。
その光景のシュールさは筆舌に尽くしがたく、思い出し笑いが止まらないほどです。
地方の公立って本当に闇に溢れていますよ。
労働生産性 日本は21位 OECD加盟国37か国の中で
村井 太一自動車系 機械設計
何が悪くて何が良いのかも分からないので、誰に文句言えばいいか分からなければ、誰から何を学べるのかも分からないニュースですね。
パブでフィドルの演奏を聴きながらビール飲むのが大好きな(偏見)アイルランドの何がすごいんですかね。彼らは豊かなんですかねえ。アイルランドは大好きです。
このデータの分析は僕らの仕事ですか?これ公式サイトからGoogle翻訳して体裁整えてグラフコピペなりデフォルメして上司に回覧してハンコもらってポチッと投稿して定時に帰ってるNチョメKの人はきっと僕の倍くらい給料を貰っているはずだ。そう考えると生産性低い記事ですねえ。
つまり安月給でこき使われてアウトプット出しまくっている人々と、良い給料貰ってのらりくらりやってアウトプットしない人々がいるってことです。それを良しとしている、あるいはそうする以外に手がない状態の企業がたくさんあり、経営者も従業員も苦しんでいる。
その原因は政策かもしれないし国民性かもしれないし、時代に乗り遅れた経営者かもしれない。
サラリーマンを選んだ以上、外力に左右されるのは仕方ないのだ。
だがしかし年末ジャンボに期待するしかない現状に悔しさを隠せません。
NORMAL
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