角井 亮一

#関西空港 での #荷物投げ に関しては、#毎日放送 から取材を受け、専門家としてコメントしましたが、違和感があります。 まず、日本でこのような荷扱いをするのは、考えられません。周りも注意しないのは、この人がかなり感情的に高ぶってるんだと思います。 次の違和感は、地面に荷物を置いてること。周りの状況を見ても、変ですよね。何かイレギュラーが発生してると思います。 最後に、全ての荷物を放り投げているわけではありません。荷物を2つ取り出しています。 これは、仮説ですが、この人は、本社か営業の人で、顧客からの無謀な要望(荷物を止めてくれ！など)に屈し、感情あらわに、荷物を探してたのかもしれません。

#宅配 の配達を完了しないといけないという焦りが生んだ出来事でしょうね。 #宅配ボックス や#置き配 がデフォルトになるのが良いんですが、インフラ整備に時間がかかります。#OPIPPA などのサービスがもっと広まれば良いですね。

#Amazon は、もし #宅配盗難被害 に遭っても同じ商品を送ることができるので、思い切った #置き配 ができます。 一方、#ヤマト運輸 、#佐川急便 、#日本郵便 では、紛失できない商品も運ぶので、置き配するには、 #OPIPPA のような#宅配 #紛失防止 のものに入り、リスクを届け先に納得してもらうという念入りな確認も行わないとお届けしません。 また、#ネット通販 側での問題は、消費者がまだ読めない #時間帯指定 をさせてしまうところにあります。 1番は、届く前に分かり、お届け日時を変更できることですが、裏側は人間が荷物を捌いていますから、裏側の #宅配ドライバー は大変です。 まだまだ、#再配達ゼロ には程遠いですが、このような取り組みで、少しでも減らして欲しいですね。 もし、OPIPPAを知らない人は検索を！

コロナ禍においてネット通販が急激に伸びましたが、その後の伸び悩みは顕著になりました。 伸びてるのは間違いないですが、伸長率が落ちてしまったのです。そのため、倉庫を用意しすぎた米国アマゾンは昨年大きな赤字でした。 今、建築費が上がっている倉庫を借りるべきか悩む企業も増えて来ています。 数年後には、需給バランスと建築コストは落ち着いてくると思いますが、この一年二年は、業界でも読めない年になると思います。

前回のアメリカサイズ表記から、今回、日本サイズ表記に変わり、日本向けの商品で揃えるのは、通販を主力にするには当然ですね。

#アマゾンジャパン の2021年売上は、円換算で、昨対26.5%増。 追加セールが成功の一因です。 また、#ヤフーショッピング の政策変更も要因に挙げられると思います。

これは、すごい！ 競争を優位に運べますね。 #出前館 #風邪薬デリバリー

2021年の昨対の伸びと比べ、2022年の昨対の伸びは大きく下がりました。 特に、2022年のQ4(10-12月)の伸びは、3.1%と大きく鈍化しています。 コロナ後の消費活動の揺り戻しと、インフレ抑え込みによる経済成長の鈍化が、原因です。 2023年をどう読むのかというと、読めないだろうというのが本音だと思います。そうすると、ワーストケースで行動するのが正しい経営判断だと思います。 それが、今回のニュースに繋がったと想像します。

個人の判断より、世間の判断を気にするのが、日本人。 さあ、これでマスクを外すかな？ チャンスがあるとすると、マスコミがどう報道するかですね

保安検査場上部の大型サイネージは、各航空会社の管理なんですね。 確かに、保安検査場に行くと、この航空会社は、ここではセキュリティチェックできませんと言われたことがあります。 この大型ディスプレイは、本当に要るのか？は疑問です。 あったら便利だけど、ここに辿り着くまでのディスプレイで確認してますからね。 過剰なほど、利用者保護をしてる気がします。アプリやSuicaで入っても、紙が１回または２回出ますからね。DX推進してるけど、無駄が増えてる気もします。

中国で、現地の会社とのコラボで進出するというニュースが2年ほど前にあったと記憶しています。 中国語に無い単語「中古」が、日本語の中国語化を果たしているらしく、メリカリにチャンスがあるとの話でした。 日本の中古は、モノを丁寧に使う日本人の性格から、世界的に品質が高いので、人気があるそうです。