ホーム
51フォロー
278フォロワー
中央道と新東名の連結へ一歩、中部横断道が延伸
Kasai Makoto不動産関係 代表取締役
山梨県はリニア開通、中部横断道完成とこれから様々なことが大きく変化する県です。私はリニアよりも中部横断道完全開通の方が気になっています。
新潟から静岡まで開通した場合、中国やその先のヨーロッパ方面への物流コストや時間は太平洋ルートに比べ大きく削減でき、中間地点で東京方面や名古屋方面へ仕分けできる拠点となるのも魅力だと思います。
山梨は他県から訪れるにはとても不便な立地であります。
どこへ行くにもまず東京まで行かないとならないのも不便です。
しかし、この中部横断道が開通することで他県へのアクセスが今よりも大幅な時間やコストが削減できます。
海がない県が物流拠点となり得る中部横断道にとても期待しています。
女性の管理職 世界全体27% 日本は12%
Kasai Makoto不動産関係 代表取締役
こういう女性調査で世界と比べるのは少し違うのかな?と思うことがある。
それは、例えば香港など女性進出が高い国の考え方を見ると、ベビーシッターを雇って自分が働きに出るのが当たり前だからこそ、シッターの費用や種類も様々ある環境があります。しかし、日本においてはそういった分野はまだまだ途上過程であるし、そもそも考え方が違う気もします。
こういう意見を言うと、女性進出が活発な国の事例をどんどん採用すればいい。という意見もありますが、これまで何十年と当たり前だったことをいきなりこの数年で帰るのはやっぱり難しいと思うし、シッターを確保するにも国の法令などをはじめ色々課題があると思います。
インド発のホテルベンチャー「OYO」が日本の不動産業界に参入 敷金・礼金・仲介手数料ゼロの衝撃
Kasai Makoto不動産関係 代表取締役
従来のマンスリーマンションの進化版というイメージが浮かんだ。
画期的な事だけど、法律の壁がより画期的にできる部分の妨げとなっている様に思える。
使用をしたことが無いので、ここからは憶測ですが
まず、IT重説にしたって重説の書類サインは必要だしそこはどうしているのか。と思った。ホテル業という形を取るのであればそれは不動産というよりは民泊ビジネスに近いのでは無いだろうか。
よく、重説の説明なんて不要という意見を聞きますが重説の説明が無くなれば瑕疵担保に対する責任なども曖昧になるだろうし、なによりも双方にとって不利益なことが多く出てくる。
この部分をうまく整備してくるとこのサービスはもっと飛躍的進化を遂げていくと思います。
NORMAL
投稿したコメント