2点、記事を読んで気づいたことや文脈を… 『独米日など各国政府が台湾当局に半導体増産などの協力を要請している』 →見出しでは「日米独」になっているが、本文では普通と逆。これは一番影響が顕在化しているのがContinentalやBoschなどドイツ系サプライヤだからだと思う（①）。Continentalの半導体戦略については、たまたま昨年11月に記事があった（②）が、見出しは「半導体は持たず、こだわらず　独コンチネンタルの戦略」だった。 ①https://newspicks.com/news/5522783 ②https://newspicks.com/news/5382753 『車用の半導体は利幅が薄いうえ、需給が緩むとすぐに値段が下がる恐れもあり、増産のために急いで投資をすれば無駄になりかねない。』 →これは色々かと思う。車載半導体は色々あるが、ロジックはメモリと違って規格品ではないものが多い。代替可能であるほど市場が成立して需給の強弱あるが、そうではない。あと電子機器系ロジックに比べて同一製品を大量に作るわけではなくモデルサイクルも違う（台数ではスマホ＞自動車、同一モデルの販売期間は自動車＞スマホ）ので、儲け方が違う。 そして、足元の半導体不足を受けて、各メーカーが値上げに動いている（下記）。でもいったん足りないことがあると、各社在庫を積み増し（需要増要因）、それが終わったり、また需要減少時には、その「見た目の需要」が減る在庫サイクルを増幅させる要因にもなったりするのが、過去の半導体サイクル。 https://newspicks.com/news/5558077