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特集:無人超大国ニッポン

【迫真】無人化ロボットの幕開け、トヨタが「秘密採用」の衝撃
後藤 直義
NewsPicks編集部 企業産業チーム記者
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【新】GDP1兆ドル。中国経済の心臓部「珠江デルタ」の全貌
川村 雄介
大和総研 副理事長
1978年の広州交易会でした。私の初めての中国「大陸」経験でした。 香港から入りました。20世紀の都会から19世紀の大地に入り込んだ観がありましたね。珠江デルタです。 深センは寒村としか言いようがなく寂しい田舎。駅はさびたような鉄路で満足なプラットホームすらなく。通関に3時間。広州に向かう蒸気列車の一等車ではBGMにモーツアルトを流していたのが印象的。 広州駅はやたら広く、クラウンやセドリックのタクシーが蝟集していました。それらは日本の中古タクシーが香港に転売され、それから中国に入ってきたものです。シートは板敷のように硬かった。でも、「日本車」って丈夫だなあ、と奇妙に感心。 ホテルのエレベーターは滅多に床と同位置には止まらず、エレベーターボーイが蹴りこんでドアをしていたし、部屋の中には換気が悪く下水やトイレの臭いが混ざっていました。 珠江は黄色く濁り、黄埔軍官学校の横には小さな軍用ボートが停泊していた。ジャンクと手漕ぎ船が多数行き交うが、人々の衣服は粗末、というか着古しはげた飴色になった人民服ばかり。お化粧している女性は一人もいません。 それからわずか10年でこの地域は様変わり、さらに30年が経ちました。 今週木曜から1年ぶりの珠江訪問です。広東省の社会科学院との総合提携を詰めに行ってきます。
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【スライド】現地写真とデータで見る「珠江デルタ」
Toyosato Kenichiro
在中国日系企業 IT Manager
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4分の1の物流を支配。物流大省「広州」のプライド
野嶋 剛
NewsPicks 東アジア特約コレスポンデント
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アフリカ系が集結。知られざる「チョコレートシティ」
島田 裕一
f-code (Thailand) Co., Ltd. Managing Director
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