少し細かい部分の突込みになるが、連結での自動車メーカーの設備投資は「実態ベース」では05～07年ほどにはなっていないと思う。数時チェックしていないが、現在は海外での投資比率が高く、結果として円安の影響をより受けているのではないかと思う。とはいえ、トヨタの工場投資再開など、増加傾向にあるのは間違いないし、投資の質という点でも生産性向上も含めてと言うのは心強い。
なお、記事で注釈入れられているように、グラフによって国内投資額と連結（＝海外含み）と前提が違う。この記事だけでなく普段のニュースも、こういった前提は重要。