フランスの当局がパイロットに責任を負わせる傾向にある、というのは偏見なようにも思いますが、計器等のデータはなく音声データのみの現段階でパイロットが故意に墜落させたという情報を流す根拠は知りたいところです。 ちなみに、コクピットを常時2名の体制とするような規制の導入が検討されています。例えば、機長の離席時には代わりに客室乗務員がコクピットに入り、万一のことがあってもドアを開けるくらいはできるようにする規制です。
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