【最終回】国交省が語る、配車アプリの”意外な”市場への効果
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注目のコメント
国交省の方がこういう問題意識があるのは良いですね。
『サービスレベルが低いタクシーでも市場から淘汰されにくいと言われてきたが、配車アプリは悪質業者の淘汰という可能性も持っている』
裏を返すと現状の日本のタクシー業界は悪質なドライバーでも淘汰されにくく、どれだけ優秀で素晴らしい接客でもあまり夢がない職業になっているのだと思うので、優秀なドライバーがバイネームでどんどん指名されて稼げる世界に、配車アプリが可能性を広げてくれるといいですね。印象に残ったのは、やはり国交省としても利用者の安全と利便性を最優先に考えてるということ。Uber福岡の件についても、利用者の安全を脅かすような内容だったため。
日本の配車アプリはまだまだ始まったばかり。これから、どこがメインストリームになり、また既存のタクシーはどこへ向かうのか。全てを決めるのはユーザーであり、僕たち。
