【Vol.01】Uberとは何者か
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注目のコメント
素晴らしい特集。日本は確かに流しのタクシーが多い。が、私はプロモコードtakaponのお陰で大抵はタダで乗れる事もあるがそれ以上にタクシー乗入れ規制のある夜の銀座エリアにハイヤーを呼べる事、倍以上の値段になるけど金曜日夜の繁華街に確実に配車される事、タブレットのナビを普通に使えること、降車時の支払が必要ない事などの利便性は高いと思う。uberがある国で同じ操作で呼べるのも便利だ。オーストリアに数人でスノボに行った時大型SUV呼べて便利だった。SFのuberxや福岡のみんなのuberも体験した。安くて高品質。みんな体験してみるとよい。
<Vol.1>配車サービスとして圧倒的速度と規模で展開を続けるUberですが、順風満帆というわけではありません。ローカルで様々なサービスが存在し、日本でもLINEタクシーが本格展開を始めました。ソフトバンクも実は配車サービスに熱心に投資しています。
グローバル対ローカル。これが配車サービスの見方の一つかと思います。海外、特にSFでUberに乗ってて思ったのは、Taxiの代替というだけじゃなくて公共交通機関すべての代替なんですよね。（Uber Poolのおかげでもある） 地下鉄もバスも記念乗車したけど、速度やコストなどパフォーマンスを考えると圧倒的にUberに軍配が上がります。
これまで4都市くらいでしか使ったことはないのですが、そんな地下鉄とかバスみたいな国別に違う分かりづらい交通システムが、全世界、Uberのアプリ一つでできるあの感じがすさまじいんです。
参照：http://www.shinojapan.biz/2015/02/idea/5677.html
