BYDはなぜテスラ並みの大躍進を遂げたのか？ EV時代のものづくりの「こだわり」とは？

コメント

注目のコメント

• Matsunaga Takashi

  バッテリー スペシャリスト

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  2023年06月26日

  BYDのEVが急に伸びたように見える最大の要因は、バッテリーのLFP回帰だと思います。５年ほど前は、BYDも三元系に注力しようとして、LFPとNMCの生産比率も1：1でしたし、ブレードバッテリーを開発する気配も全くありませんでした。
  
  回帰の理由としてテスラのLFP採用や中国の補助金対象条件の妙も有りました。補助対象となるEV電池のエネルギー密度が、従来のLFPでは達成するには難しい値に設定されていたことも有り、LFPのエネ密改善が進み、ここ数年で電池容量も増えました。
  
  なお以下にもコメントしましたが、BYDはモノづくり&垂直統合型として長年の蓄積が有ります。
  https://newspicks.com/news/8539293
• Takahiro M

  2023年06月26日

  普段はプリウスを借りて乗っていて、昨日BYDのATTO3に試乗したけど、プリウスに乗れなくなるくらい走行性能高いわ。。エンジンの持たつきがない。。内装も上質。普通に欧州車。。(ただし、筋トレ💪をモチーフ?にしていて、筋繊維のようなインパネ部とダンベルのようなエアコン口は、買う人を選ぶ)
  350万円(補助金あり東京都、乗り出し最低)くらいのATTO3と400万円の乗り出しのプリウスが並んでたら、、これ今後プリウス買えないわ。。リセールだけ気になるけど。
  中国のイメージが完全に変わってしまった。。
• 梅林 憲之

  技術営業 機械

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  2023年06月26日

  BYDはEVの躍進ばかりが取り上げられるものの、その前準備としてHVを除くガソリン車の生産を５年の短期間でほぼ全廃しています。
  
  似たような規模のマツダやスバルに当てはめれば、これが如何に難しいかが想像できます。BYDの強さを表すひとつの指標です。