トヨタのEV対応、異端視され標的に

正しい目をもっているジャーナリストもいます。

（以下、記事中からの引用）
　トヨタはまた、「2035年までに想定されるバッテリー需要を満たすには300カ所以上の新たなリチウム、コバルト、ニッケル、グラファイト（黒鉛）鉱山が必要になる」と指摘、その開発には何十年も要する可能性があると述べた。メモはさらに、「航続距離の長いバッテリー搭載のEVに使用される原材料の量があれば、PHVを6台、HVを90台生産できる」と指摘している。

　そしてさらに驚くべき数字がある。同メモによれば、「これら90台のHVの全使用期間中に達成される温室効果ガス削減量は、BEV1台による削減量の37倍に達する」。この不都合な真実は、気候変動対策推進の信奉者や政府の要求の根底を崩すものだ。
（中略）
EVに関して真実を語る豊田氏の姿勢は、支持に値する。そして、自動車業界リーダーの中で、そうした行動を取る勇気を持った人物が彼だけだというのは、恥ずべき状況だ。

※個人的な見解であり、所属する会社、組織とは全く関係ありません