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経営状態が火の車であるスカイマークの経営陣としては、組合の要求に簡単に応じることができないのでしょう。

いっそ、強い組合が多数ある日航から組合対応担当者を引き抜いてくるのも一つの手だと思いますが…。
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業績

羽田空港を拠点に航空輸送事業を提供。機材を統一することで整備コストや乗務員養成のコストを圧縮しており、他の大手航空会社と比較して、価格優位性や顧客満足度の高さを訴求している。
時価総額
608 億円

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