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プライム プラネット エナジー&ソリューションズ(PPES、車載角形LiBと全固体電池)はパナ49%、プライムアースEVエナジー株式会社(PEVE、NiHとLiB)はパナが19.5%。
パナ、もしくはPPESと契約を結び、受益できる構造にはしているんじゃないかと思うが、そこらへんがどうなっているかが気になる。
TBMNC(トヨタ バッテリー マニュファクチュアリング ノースカロライナ)は2021年11月に設立されているが、当時は資本関係などに目を向けられていなかった…
トヨタ自動車、初の米電池工場建設へ-2030年までに3900億円投資
https://newspicks.com/news/6278146
トヨタが建設地を決めた米国初・車載電池工場の全容
https://newspicks.com/news/6437472
GDPは「国内総生産」ですから、日本で生み出す価値が増えなければ国民は豊かになれません。米国産の電池でないとEV補助金が取れないといった事情もあるのでしょうが、量産体制を含む日本の電池産業の現況と未来がなんとなく心配な昨今です。 (・・;
もともと無理な計画だと自認していたのか、不足分は外部から調達する計画だったが、北米の規制で現地調達が必要になった。この追加投資で、不足の70万台分のどの程度が確保できるようになるのか。
トヨタが新体制方針説明会を開催〜2026年までにEV年間150万台販売へ
https://blog.evsmart.net/toyota/toyota2026/
トヨタのニュースリリースです
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/39261208.html
電池調達を現地生産のみに切り替えたんでしょう
https://newspicks.com/news/8290369
以上です