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あいおいニッセイ同和損害保険株式会社（あいおいニッセイどうわそんがいほけん、英語: Aioi Nissay Dowa Insurance Co.,Ltd）は日本の損害保険会社である。 現在MS&ADインシュアランスグループホールディングス傘下の完全子会社。 ウィキペディア
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損害保険ジャパン日本興亜株式会社（そんがいほけんジャパンにっぽんこうあ、英：Sompo Japan Nipponkoa Insurance Inc.）は、東京都新宿区西新宿に本社を置く、日本の損害保険会社である。SOMPOホールディングスの完全子会社。 ウィキペディア
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シェア 三井住友海上火災保険株式会社（みついすみともかいじょうかさいほけん、）は、日本の損害保険会社。MS&ADインシュアランスグループ傘下の完全子会社である。 ウィキペディア
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シェア 東京海上日動火災保険株式会社（とうきょうかいじょうにちどうかさいほけん、英称：Tokio Marine & Nichido Fire Insurance Co., Ltd.）は、日本の損害保険会社。東京海上ホールディングス傘下の完全子会社である。 ウィキペディア
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インフレが保険直撃、車修理費20年ぶり増 再保険も高騰 - 日本経済新聞
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対して物損の補償をともなう任意保険は事故修理代金の高騰により台当たりの損害額が上がっています。
⚫️工賃上昇
⚫️部品代高騰
が主です。加入者も「どうせ保険で直すのだから」と高額な修理を要求しがちですね。
人件費の上昇はある程度仕方ないところがあります。一方で部品代は電子機器搭載などASSY交換が増えた結果、部品代が上がる状況です。
私は一年近くビッグモーターの不正事案を取材しています。損保業界と修理業者は不正にだけは手を染めないで欲しいものです。
今やバンパー交換しようものなら、ADASセンサー調整のエーミングが必要
部品単価や工賃単価上昇だけでなく、工数が増えてる
※個人的な見解であり、所属する会社、組織とは全く関係ありません