公道で「完全自動運転」スタート 国内初、常時監視なしで走行

コメント

選択しているユーザー

• 寺前 秀一

  人流・観光研究所長 (観光学博士)www.jinryu.jp

  ・2023年05月22日

  自動車と鉄道の違いは、ガイドされているか否かですから、電波のレールにガイドされていれば、法制度上は鉄道に分類されます。従って、鉄路はなくても、鉄道なのです。

注目のコメント

• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2023年05月22日

  国交省の担当部署と話していると、こうしたレベル4の自動運転車を社会実装したい強い意向がうかがえます。今年度は手を挙げる事業者や自治体には補助金も用意されています。
  簡単には採算に乗らないと思いますが、地方での有力な移動手段になる可能性があります。どんどんトライして欲しいものです。
• 横山 椋大

  京都大学大学院地球環境学舎 第4期Student Picker

  ・2023年05月22日

  法緩和や規制も必要になってくると思いますが、これは明るいニュース、まさしくsociety5.0ですね！
  地域、特に山間地では車が命です。しかし少子高齢化などで公共交通インフラを充実させたところで採算は取れないです。
  しかし、このような完全自動運転であれば、人件費を削減できるなど、様々な面で期待できそうです。さらに完全自動運転とSaasがうまく組み合わさることを期待します。
• 中村 伊知哉

  iU（情報経営イノベーション専門職大学） 学長

  ・2023年05月23日

  ゴルフ場のカートのようなクルマ、時速12kmの区間限定。技術的に問題ないでしょう。地域の慣れやコスト負担だけでは。早く日常化するといい。