【解説】結局、EVとハイブリッド車どっちが良いの？
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合成燃料とかバイオ燃料に関してはあくまで「似たような何か」なんですよね。
だから今までのエンジンで「使用可能」は確かなんですが、性能には差が出てきますし、接触する金属やゴム部品の耐力も変わります。
「インフラとかそのままで中身だけ変えればいいじゃん」はちょっと難しい感じがします。
注目のコメント
合成燃料が認められたことが大転換みたいに言われてますが、皆さん誤解してます。せいぜい「微修正」です。
合成燃料なんて簡単に普及しません。まずは電動化の難しい船舶や飛行機からでクルマへの普及は限定的です。EV化の流れは変わりませんよ。
全方位と言ってるトヨタですら2030年には3分の1をBEVにすると言っています。今のハイブリッドの倍近い台数です。中国メーカーやテスラも含めて世界全体で言えば2030年には約半分がEVになると思っておいた方がいいし、その前提で戦略を考えておくべき。
ポルシェは確かにチリで合成燃料の工場をつくりましたが、あくまでも自社ユーザー向けです。
合成燃料を今のガソリン並みの価格で大量につくるより「安いEV」を作る方がはるかに簡単。最近発表されたBYDの小型EVはナトリウムイオン電池を搭載して150万円です。電池も含めて技術の進歩は思った以上に速い。
既存メーカーやサプライヤーは内燃機関を残したい気持ちは分かります。途上国などすぐにEVにはならない国も多いでしょう。でもEVで負けた会社は間違いなく衰退し、下手したら潰れます。ドイツの思惑もあり、BEVについての一部軌道修正を行いましたが、大きなベクトルに変化はありません。
日本メーカーが欧米中の各市場で存在感を示せるかどうかは、「いい性能のものをリーズナブルに」出せるかどうかにかかっています。先月、EUが「条件つき」ならガソリン車をOKにしましたね。結構、話題になってたと思うんですが、結局のところ車買うならEV？ハイブリッド車どっちがいいんでしょう？自動車担当の平岡さんに色々聞いてみました！
（最近、動画で記者解説を始めました。NPユーザーの皆様、コメント欄にて是非フィードバックをお願いします！より見やすく分かりやすいコンテンツにするべく模索中です。）
