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ウーバーを超える会社になりそう
結局これだったら両社が投じた総額350億円のキャッシュバックはなんだったのか、と思わざるを得ないな。Alibaba(あとSB)とTencentが裏でどう動いているのかも含め気になる。
激しい顧客争奪戦を繰り返していた2社が合併し、合併後はそれぞれの現CEOがそれぞれにとどまる、「Co-CEO体制」を続けるとの事。あそこまで対立していた2社がうまくやっていけるのか。引き続き注視。
タクシーは規制が多い業界。Uberも日本には「旅行を手配する業者」として入っているが、中国においてのタクシーアプリのビジネスモデルが分からなかった。
記事にあるキャッシュバック合戦はお金が出るのは運転手と乗客。そうするとアプリメーカーは、キャッシュバックやっていたAlipayなどから決済手数料としてお金をもらっていた?(カードとかは普通アプリ側が支払う側だが)
そうだとすると、タクシーというよく使う消費行動でアプリ出すことによって、究極的には決済手段の囲い込みをしようとしたというのが中国タクシーアプリの現状かもしれない。
「Co-CEO体制」でうまくいくのか、今後の展開から目が離せない!