高速道走るＥＶ車、充電目的でいったん一般道へ降りても「無料」…２４年度から

コメント

選択しているユーザー

• 西野 純平

  金融機関勤務　永遠の若手 なし

  ・2023年03月30日

  高速道路上の充電スポットを充実させるのが正しいと思います。「充電のため、途中で降りられる」は単なる「降りられる」という認識になっていきそう。

注目のコメント

• 高田 敦史

  A.T. Marketing Solution 代表 VISOLAB（株）CMO マーケティング、ブランディング

  ・2023年03月29日

  その前にもっと充電器をつければいいと思います。何でもEVがいいとは思いませんが、日本は流石に遅れすぎです。
• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2023年03月29日

  既に高速道路の休憩施設不足解消の為、一般道の道の駅へ立ち寄るために高速降りても追加料金発生しない制度を実施してます
  
  https://www.go-etc.jp/michinoeki/
  
  その延長かと思いますが
  
  コレを実現するのに機能的に全く関係ないETC2.0が対象になるんでしょうね
  ETC1.0で実現できるのに、アホらし
• 三林 正博

  MPCの四日市 職制はリーダーだけど超ぺーぺー

  ・2023年03月29日

  EV車のみが大丈夫だとして、現行のEV車は電池切れ寸前からフル充電までどのくらいの時間がかかるか？それが何時間までなら充電中だったと認定するつもりか？
  高速を降りた車が本当に充電しに行ってるのか、IC近くの店やら客先に行って用事を済ませてまた乗り直したのか、それをどうやって区別するのか？
  っていうかそれがOKならなぜガソリン車でそれをさせない？
  何か理由も中身もスカスカな制度ができあがりそう。