韓国ＬＧＥＳ、トヨタとＥＶ向け電池供給巡り交渉中＝ＣＥＯ
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既に何度か報道され、かつトヨタもこれまで交渉を進めていることをオープンに認めてきた経緯からもサプライズはない。トヨタの電池調達はインハウスのPPES(角形リチウム)と外部パートナー2社(CATLとBYD、基本中国向け)の2本。北米向けと欧州向けは外部パートナーの拡大が予想され、特に米国IRA法案成立後は北米向けに第三のパートナー発掘が不可避と見られていた。従って、発表済みのTMBMNC(豊田通商とのノースカロライナ合弁)に加えてIRAをクリアできるこのLGESが第2の北米パートナーとなると考えるのは正しい読み筋。4月初めにも公表される佐藤次期社長のBEV方針説明会の目玉の一つとなる公算が高い。
LG Energy Solutionは、元々GMと近しく、Ultiumという電池JVを作り、GMと提携しているホンダともJVを昨年設立した（①）。
本記事のトヨタだったり、あとはFordがJVを設立したSKから、トルコ（欧州向け）では電池供給パートナーのポジションをLGが奪う（②）など、GM外への顧客拡大で攻勢をかけている印象。
一方で、逆にGMの警戒は強まっているかもしれず、米国での第4工場の建設を撤回が報道されている（③）。
①https://newspicks.com/news/8019674
②https://newspicks.com/news/8143867
③https://newspicks.com/news/8023959特に北米市場では域内生産バッテリーの必要性もあり、こうした契約になるのは見えていたので驚きはないが、トヨタ車への採用となれば、信頼性耐久性という面での懸念払拭が求められるはず。
