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日本は島国であり、パイプラインによる輸送がないため、確かに、現在でも石油やLNGなどをタンカーにより運搬しているものの、天然資源のように、存在場所が決められているものではない水素の時代になっても、海上輸送することが、本当に全体最適化につながるのか…

(以下、記事中からの引用)
「2022年春には、当社含め7社で、オーストラリアで作られた、褐炭※1由来の水素を液化して日本へ海上輸送する実証を実施した※2。当社は海上輸送の要となる世界初の液化水素運搬船『すいそ ふろんてぃあ』、そして陸上の貯蔵タンクを有する液化水素荷役基地『HyTouch神戸』の開発・建造・建設を担った。この液化水素の国際間輸送は世界初の試みであり、『すいそ ふろんてぃあ』は国内外から高い関心を集めた。機器の大型化を進めることで、一度に運べる量を増やす。これによりコスト低減を叶え、日本における水素活用を広げていきたい」

※個人的な見解であり、所属する会社、組織とは全く関係ありません
川崎重工業株式会社(かわさきじゅうこうぎょう、英語: Kawasaki Heavy Industries, Ltd.、略称:KHI)は、東京都港区および兵庫県神戸市中央区に本社を置く重工業メーカー。 ウィキペディア
時価総額
6,299 億円

業績

ソフトバンクグループ株式会社(英語: SoftBank Group Corp.)は、孫正義によって創設された新興財閥であり、携帯電話等の電気通信事業者やインターネット関連会社等を傘下に置く日本の持株会社。日経平均株価およびTOPIX Core30、JPX日経インデックス400の構成銘柄の一つ。 ウィキペディア
時価総額
9.11 兆円

業績