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下記のミシュランのサイトに図があるので、よくわかります。
https://news.michelin.co.jp/articles/20230314-michelin-xmez-release
①インフィニコイル
カーカスとトレッド部の間にタイヤ回転方向に対してワイヤー材を平行に巻き上げ構成したコイル部材。
②レジニオン
ミシュランのタイヤモールドに活用される金属3Dプリンティングが可能にした技術。タイヤの摩耗が進むにつれて新たに溝が生まれる。
③デュラコイル
ビードワイヤーの周りを包むテキスタイル。部材間の応力と動きを抑制させる効果がある。
※個人的な見解であり、所属する会社、組織とは全く関係ありません