ＧＭ、ＥＶでテスラに追い付く飛躍の１年に－バーラＣＥＯが表明
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現在テスラがその充電ステーション(全米1,650か所、チャージャー17,700)を他メーカーに開放するかどうかで話題になっていますが、充電の方は大丈夫なんでしょうか？
テスラの記事
https://www.wsj.com/articles/tesla-drivers-worry-about-charging-times-as-elon-musk-opens-prized-supercharger-network-3973cc?st=eehf0jshbpvcmoo&reflink=desktopwebshare_permalink北米GMやFordの視点からすると、比較的置かれてる立場は日系のOEMに近いと思うのだが、国が積極的に支援してくれる点、ピックアップトラックで根強い収益源が維持されてる点、北米市場がとても大きい、などが異なる点となる。
EVが求められている領域が強くないのも北米市場でのニーズを鑑みれば致し方無い面もある。尚且つ、テスラだけでなくHV, PHVを擁するトヨタなどとも相対してると考えればEVに振っていくと見せていくしか株主を納得させる方法が無いのだろう。実際の消費者がそこについてくるか？と言えばまだそんなフェーズではない気もするのだが。最終的にTeslaはEV自動車の覇権をトラディショナルなメーカーに譲ると思います。作り上げられたサポートや流通（販売やマーケティング）をこの産業を満たすだけのクオリティで構築するために時間とコストがかかり過ぎるのと、マスクは次のアーリーアダプターに向けて産業の変革をもたらす準備をしていそうです。Teslaはチェンジャーの役割を全うしたら吸収されていくのでは。彼の元には彼の夢を実現する優秀なエンジニアが一緒について回ります、Teslaで培った技術と資金は次に役立つ
