高速道の通勤割、24時間に拡大 登録区間、最大50％引き

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注目のコメント

• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2023年02月03日

  交通量の少ない地方の高速道路の利用率向上は重要なテーマです。大型車に比べて道路を傷めない乗用車を有料道路に誘致して、街の中心部を走る一般道路の通過車両を減らし混雑緩和を図るのも正しい施策です。
  少子高齢化で有料道路の利用者が減ると地方の高速道路延伸が「収支率悪化」で作れなくなる。それを恐れての施策と考えるのは少々深読みし過ぎかな。