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日産は「持たれる」ことの弊害、特に従業員のモチベーションの低下があるままでは、連合が強い推進力を得られないことをルノーに理解してもらった。
今回のリスタートで、両者の進むべき道をクルマの両輪として進むことを確認できたことは、世界で闘う上で非常に画期的だと思います。
コメントが抽象的なのはご容赦ください。
それにしても、日産株を手にするのが、最終的に吉利汽車と繋がりのある資本だったら笑う、いや笑えない。
一体何やってんの？と。
以前三菱商事が買って別会社作るとか夢物語がありましたが、そんなに甘い話は無いでしょう。