高速深夜割、24年度見直し 国交相「滞留の改善図る」

コメント

注目のコメント

• 三林 正博

  MPCの四日市 職制はリーダーだけど超ぺーぺー

  ・2023年01月20日

  単純にトラックの割引を24時間365日にすればいいだけでは？
  普通免許で運転できる乗用車と違い、トラックの高速料金が安くなっても「トラックの高速料金が安くなる？じゃあトラック買おう！」なんて動きはまず起きません。
  輸送の重要なインフラであるトラックはいつでも割引対象とすれば、その時間を狙った待ち&渋滞は解除し、ドライバーの拘束時間も減る。
  人が生活する上でトラック輸送が無ければ食料も日用品も、あらゆる物が手に入らなくなり、生活が成り立たなくなる。
  それら物流の稼働する時間を意図的に偏らせる意味は何なんでしょうか？
• 出利葉 正志

  IT会社 ICS/OTセキュリティ技術営業

  ・2023年01月21日

  長距離トラックの運ちゃんから聞いたのですが、
  運送会社が高速道路お金かかるから、往復　全距離での高速使わせてくれなかった。と言ってました。昔の事なので、今はわかりませんが、、、
  そう思うとETCなら、往復割りってのがあっても良いかと思います。
• 吉村 有司

  そんなことよりダイナミックプライシングはよ！