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SAFが足りない.長期的には水素,バッテリーでしょうが,それまでの繋ぎとしてSAFが必要.日本で確保できなければ,国際線は「ジャパン・パッシング(日本素通り)」.
先日の首相欧米歴訪の際の政府専用機にも給油されていましたが、本文やはユーグレナが先行していますね

彼らが先日リリースした大規模プラント建設計画も着実に進んでほしいと思います
国際線のCO2排出削減の目指すべきところや目標達成に向けてすべきこと、さらに中長期で取り組むことがとてもよく理解できる記事でした。
総合商社。繊維や食品といった非資源部門に強み。傘下にファミリーマートやプリマハムなどの有力企業を持つ。中国・アジアでの強固なビジネス基盤確立を推進しており、CITIC・CPグループと資本・業務提携も。
時価総額
10.2 兆円

業績

2013年にAOCホールディングスから改称。原油の輸入から、石油精製、製品製造、出荷までを行う。袖ヶ浦製油所の安定稼働を基盤とし、新事業や事業多角化などを検討していく方針。
時価総額
359 億円

業績