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割と重要なのにみんな気にしないのは、
ATセレクターの操作
車庫入れなどで前進、後退を繰り返す際は、必ずクルマが完全停止してからDとR切り替え操作を行う事
前進してる際にR入れたらブレーキになる、とか思ってる人もいそう
ATは構造上本来とは違う逆回転が入るのはかなりのダメージになる
一番キツいのはこのDやRに入れて内部クラッチが稼働する際なのは知っておくべき