日本自動車市場がインドに抜かれて世界4位に転落した意外な理由

コメント

注目のコメント

• 占部 伸一郎

  コーポレイトディレクション Managing Director

  ・2023年01月06日

  これだけ人口が違うので台数で抜かれても全く不思議でないしむしろまだ日本のほうが売れていたのか、という驚きでした
  記事後半の「半導体の使用個数でインドに先行許した日本」というのは謎な見出しですが、「使用個数が多いために自動車の生産回復で先行を許した」ということのようです
  ただ、記事でも最後にあるように人口や経済の成長を考えればそんなことは誤差になるでしょうね
  また、車だけでなくあらゆる産業で今後はインドの存在感が高まっていくことは間違いなそうです
• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2023年01月06日

  同じく車載半導体不足だった日本は2021年の販売台数は444万台。半導体使用数は日本の方が多いんですよね？
  
  『2021年はロックダウンの緩和で持ち直したが、車載半導体不足に伴う生産不振で308万台に留まった。』
  
  何が言いたいのかわからない
• Kurokawa Naoki

  薬剤師(貿易関係→製造業。筋トレ愛好家) Pharmacist

  ・2023年01月06日

  トレンドとしては車が必要な地方から、車が不用(むしろお荷物)な都市圏に人口が移動したからだろう。田舎なら金がなくても車は買う。
  というわけで大手自動車メーカーには、地方移住促進策を検討してほしいですな。