スズキ、ダイハツが軽モーター車に参戦してこないと、国内での軽モーター車の普及は加速しません。それには充電インフラ、実質購入額、航続距離などで、ガソリン車に準ずるレベルが必要です。 もっとも充電インフラは「タマゴが先かニワトリが先か」「誰がカネを払うのか」などの問題がついてまわります。 追補。 本日夕刻、自動車関係団体主催の賀詞交歓会で、鈴木俊宏社長と立ち話しました。軽モーター車市場投入について期待を申し上げておきました。
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