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米テスラ、新たな人員削減と採用凍結を計画=報道

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  • 日野自動車 社員

    旬は過ぎたという事ですかね。
    街中でテスラを見ない日は無いですが、何処まで長く使えるか。これから浮き彫りになりそうですね。


注目のコメント

  • ユーザベース SPEEDAアナリスト

    個人的には、ネガティブなニュースなのではないかと思うが…
    EVのど真ん中の企業で、高い成長率でこれまで評価されていた。もちろん、短期的には景況感など含めて厳しくなっているのは理解できるが、成長率含めた中長期にはネガティブなサインではないか?(米国の雇用市場は流動性が高いのは分かるが…)


  • 某証一部企業 product marketing chief 某証一部企業 product marketing chief

    電気自動車なんてヨーロッパがガソリン・ハイブリッド車でとうてい勝てないから打ち出してきた策でしょう。

    ルールを作ってハンドリングするのが欧州のやり口。『電気自動車が環境に良い』わけではなく、『電気自動車ならヨーロッパがルールを操作して勝てる』というだけ。
    電池製造・発電・それらの工場建設・電池廃棄の環境負荷考えたらガソリンより電気自動車が優っているとは言えない。

    EVだからと伸び続けるわけでもないでしょう。停滞に備えた素早い対策は日本でも頭に入れておく必要が。


  • 複数企業オーナーにして、サラリーマン。

    IRを見てみないとなんともですが、素早い動きはさすがという感じですね。

    日本人感覚の採用凍結だと新卒取らないの?ってなりますが、外資企業に新卒はないですからねぇ。

    私のお付き合いある外資系企業でも、1,000人規模の企業ですが、月単位で50人は入れ替わってますからねぇ。
    ミッションがなくなれば部署ごとなくなるのは必然。

    能力のある方は転職に不自由しないですからねぇ。


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