【なぜ】新型プリウスがリーズナブルになる？ サブスク「KINTO」が仕掛ける新たな一手

コメント

注目のコメント

• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2022年12月27日

  系列ディーラーを飛び越してメーカーが直接商売することに、ディーラー関係者からは不満の声が多数聞かれます。
  ただでさえ国内マーケットが縮小し、メーカーは供給責任を果たせないでいるのにです。
  
  トヨタはディーラーに対して「弱いものは去れ」と言っているかのようですね。
• 海達 亮弥

  NewsPicks Brand Design

  ・2022年12月22日

  サブスク「KINTO」の現在地と、この冬仕掛ける新施策について、KINTOの小寺社長とナカニシ自動車リサーチ 代表アナリストの中西社長の二人について、お話いただきました。
  
  発売されたばかりの新型プリウスが、KINTOの新サービスを使うと安く乗れる（！）のですが、そのヒミツを知ると、KINTOの壮大な挑戦が見えてきました。詳細は本稿に譲りますが、これまでのプロダクトアウトだった自動車ビジネスを、マーケットイン的な手法で取り組むというもの。もちろんまだ局所的な領域でのチャレンジですが、非常に楽しみです。一ユーザーとしても、嬉しい。
• フクシマ 泰人

  NKC NKC

  ・2022年12月26日

  サービスを絶え間なく改良し続けているのには頭が下がる。
  多くの日本人は毎月5万6万を延々と支払い続ける経済力を失ってるし、ボーナス併用なんて危なすぎる。トヨタの中の商品企画をする人は高給だろうから『毎月5万でこれだけのサービスがついてくるから使わにゃ損。何で利用しないの？』なのかもしれない。
  『毎月1万円でトヨタの各種コンパクトカー10年間乗り放題』くらいのサブスクがあればいいなぁ。。