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エコカー減税、ガソリンのみの車は対象外 25年に

日本経済新聞
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  • ITサービス 企画 マネージャー

    国産メーカーの奮起が間に合わずテスラを筆頭に「日本を海外製EVが走り回る国」にする結果になりそう。海外でトヨタ・ホンダの車を見るのがちょっとした誇りだったのになぁ。


注目のコメント

  • IT会社 ICS/OTセキュリティ技術営業

    ガソリン税の代わりにバッテリー税作らないとですね。
    製造におけるCO2排出 廃棄などを考慮して設定するのがよろしい。


  • ユーザベース SPEEDAアナリスト

    下記の日本自動車会議所の資料を見ると、2022年度上期の国内の乗用車販売台数のうち、約46%が電動車で、ほとんどをHVが占めている。
    54%の非電動車の比率がどうなるか、そして電動車の構成比が今後どうなるか。
    https://www.aba-j.or.jp/info/industry/18320/


  • ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

    重量税のみの話
    減税対象外なら車検の際に今まで通りの重量税が取られると言う話
    そこまで大きくはない

    電動車は重くなるから重量税免除?と言ったら皮肉か

    そもそも重量税は重いクルマは道路傷めるから徴収する、と言う道路特定財源だった頃の名残
    ならば重い電動車こそ払うべきなのだが

    (そうじゃないなら重量税なんてやめてください)


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