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株式持合を始めたときに、その解消方法に頭が回る取締役はいなかったのだろう。

合弁契約の交渉中に、結婚をしようという時に離婚条件を交渉するようなことはいかがなものかといった雰囲気だった経験がある。平和的に離婚しようとしてるだけだとの説明も納得されなかった。

ルノーとの持合の歴史的使命(日産存続)は終わった。

ルノーは敵対的買収を極度に恐れているのだろう。
PSAもFCAに行った。フランスの自動車メーカーで残っているのはルノーだけだ。
株価は経営成績以外の理由でも下がるから、買収防衛策として安定的手段とは必ずしもならない。
だから持合解消は進まない。

日産は、堅忍不抜に、持合解消をやり抜くべきだ。
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これで関係者全員ゆっくりと年末が過ごせる。ただし、来年早々に合意に行かないと感情のこじれが生じていくだろう。ルノーの「そんならもう知らんで」の開き直り反撃が来そう。
進展が予想されましたが、結論までもうしばらくかかりそうですね
日産がルノーの出資比率下げる交渉をすると決めた時点で甘かったのでは?

自身で買い戻すわけじゃないのだから。
自動車大手。ルノー、三菱自動車との連携により事業の効率化を図る。電動化推進を2030年までの長期ビジョンに据え、ラインナップ拡充に取り組む。運転支援技術やコネクテッドカーシステムにも投資。
時価総額
2.39 兆円

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Renault possesses a global alliance of automotive manufacturing, financing, and sales operations.

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