クルマのサブスク進化版「KINTO Unlimited」 新プリウスから開始

コメント

注目のコメント

• Matsunaga Takashi

  バッテリー スペシャリスト

  ・2022年12月07日

  ある意味正しいと思いますが、まだユーザー中心では無い気がします。なぜヒトはクルマに乗るのか？
  
  ＞クルマの「利用」でなく、「進化」や「見守り」などを通じて、継続的にアップグレードを提供するサービスとなり、
• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2022年12月07日

  プリウス位の車格なら、ブラインドスポットモニター位標準装備じゃないの？と思いますが。
  
  コネクティッド系の後付けは理解しますけど。
• 七五三 航

  NewsPicks Engineer

  ・2022年12月08日

  私はそこまで車の運転はしないのですが、コネクティッドドライブトレーナー、コネクティッドカーケア、アップグレードレディ設計は魅力的に見えました。
  
  私は運転が大好きというよりかはいかに燃費を抑えられるように運転できるかという思考が強いため、データ分析から燃費向上のためのアドバイスをくれるとハックしがいがありとても面白そうです。
  
  また、走行距離もそこまで増えないのにもかかわらず定期的なメンテナンスの必要があり、そのたびにオイル交換は不要と言われるのでコネクティッドカーケアで適切なタイミングを提案してくれるのも時短や節約になりそうだと思いました。
  
  私の印象ではKINTOを利用しているユーザーに車や運転が大好きではないが、安全性能はしっかりしたいという人が多いと思うのでアップグレードレディ設計が施されていると安全設備は最新にし続けるという使い方もできそうなので価値を享受できるユーザーが多い気がします。