地方の足は「定額乗り放題」 移住の２４歳社長が挑む交通の未来

コメント

選択しているユーザー

• 豊崎 悟

  茨城いすゞ自動車株式会社 代表取締役副社長 兼CRANカンパニー長

  ・2022年12月04日

  三豊の颯さん！応援！

注目のコメント

• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2022年12月05日

  乗車ごとに逐次運賃を支払うより、移動のコストをサブスクで支払うビジネスが成立するとすれば、国交省が仕切る路線バス、タクシー主体の公共交通に風穴を開けることができます。
  
  
  規制官庁である国交省の役割を小さくし、業界団体主導のルールに縛られず、規制緩和を進めることで、見えてくる移動サービス多様化の可能性は大きくなると思います。
• シバタ アキラ

  Weights & Biases カントリーマネージャー

  ・2022年12月04日

  AIに学習させるより、地元の運転手のノウハウに任せた方が良さそうな課題です。ビジネスモデルとしては、公共性を高め、自治体と契約することも考えられる。
• 宇都宮 竜司

  アルファドライブ高知 代表／NewsPicks Re:gionアドバイザー

  ・2022年12月04日

  ＞地元タクシー事業者３社を含む１２社の共同で設立、１０月からサービス提供を始めたばかり。
  
  この構成で社長をやるというのが考えただけで気が重くなりますが、それはご本人もわかっているはず。その上で社長を引き受けたという意思決定には相当の重みがあったと想像します。良い形で地域に根付く事業になることを願っています。