テスラ、競合の低価格製品に押され市場シェア失う可能性＝Ｓ＆Ｐ

コメント

選択しているユーザー

• 生澤 雄一

  フリーランス翻訳者

  ・2022年11月30日

  テスラは売れ過ぎて今のところ新車種に手が回らないようですからね。逆に売れ行きが鈍ると今度は開発に手を回す余裕が出てくるかもしれません。

注目のコメント

• 梅林 憲之

  技術営業 機械

  ・2022年11月30日

  大まかに言って、自動車に特別な価値を見出せない顧客が3万ドル以上を払うのは躊躇するでしょう。また財力がありブランドを求める人は5万ドル以上でも躊躇しない。
  
  難しいのはこの中間、3万から5万ドルクラス。
  下取りが良いとか、故障せず長持ちするとか、スタイルが良いなどのsomething elseがなければ勝者になるのは難しい。テスラの場合、余裕のある人は既にポルシェタイカンなどを考え始めています。
  
  この3万から5万ドルの谷間、モデル3だけでなくトヨタやヒョンデも抱える課題なのですが。
• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2022年11月30日

  どちらかと言うと、テスラのラインナップが陳腐化する方が危ないのでは？
  
  モデルSやXは時間経ち過ぎてる、旧い
  モデル3も登場から5年経過
  
  現在はモデル3とモデルYの2台だけで戦ってますものね
  
  アーリーアダプタ向けのイリュージョンが解け、より現実的な方々が実用車として購入する様になると、厳しくなりますわね
  
  それでも私は割とまだまだイケると思ってますけどね、テスラの今のラインナップで
  
  VW ID4や日産リーフは、その性能はともかく、あまり欲しくならないです
• 保田 明宏

  Mobility Lab 代表

  ・2022年11月30日

  米国市場での本格的なEV時代に、先行者がそのままの勢力を維持することはありません。黎明期のシェアを収益バロメータというのであれば、そんな格付け会社を信頼できないのではないでしょうか。もとより、Teslaのシェアダウン予測しか述べていないリポートで、メディアの悪ノリかもしれません。
  それよりも、Teslaはグローバル市場でどのような手を打つのでしょうか？　BYDやVWグループに対抗できるのかに焦点は移りそうです。