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トヨタは歴史的円高になってもそこまで影響受けない、という裏返しということですね。
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自社従業員、部品メーカーほかステークホルダーへの還元を進めて欲しいものです。
輸出企業が儲かっても、多くの国民は円安で苦しんでいるのですから。
せっかくの円安なのに、ボトルネックで思い切って生産できないのがジレンマでしょう。
自動車業界にとっては歴史的な円安が大きな追い風となりました。
ただ、実際には厳しい状況が隠れているという指摘も。
「ブルームバーグ・インテリジェンス(BI)の吉田達生アナリストは、自動車各社の決算について多くが「実態として為替なかりせば減益だった」と振り返った。アナリストら市場の評価として「全体の数字を見て『増益で良かった』とは思うが、為替の効果がなければ大変だった」と続けた。」