｢僕たちは死ぬまでレガシィを磨き続ける｣ | 週刊東洋経済(ビジネス） | 東洋経済オンライン

コメント

注目のコメント

• Kato Jun

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2015年01月05日

  経営・財務体力と、時流に乗った成長の中でのジレンマが窺える良記事。成長しないことは地獄だが、成長したら成長したで大変だし、得に上場している場合はなおのこと。でも、そこを一つずつ乗り越えていくのが「法人」という人の集合体の成長なのだろう。
  ・2ページ目の台数を供給しなければ「極端にいえば訴訟ものですよ」という一言や、スマイルカーブ
  ・マツダのような同規模なメーカーに関して『当社ぐらいの規模の会社は、良かれ悪しかれ皆同じ戦略を取ってくるはず。「走りの楽しさ」なんて、全員言うに決まっている。』
• 楠木 建

  一橋大学 教授

  ・2015年01月05日

  素晴らしい経営。製造業としてひとつの理想の姿。日本の誇り。現在のトップマネジメントがミドルマネージャーだったころに描いた変革のシナリオが実行され花開いている。ただ、僕はスバルのクルマは好みではない。インドア派、室内生活者なので、スバルはアクティブに過ぎる。
• 牧浦 土雅(ドガ)

  Degas Ltd. CEO

  ・2015年01月05日

  富士重工業は米全体の3割がディーラーで販売網が強い。アメリカのディーラーはオーナー経営が多いし、販売力のある新規ディーラーが、スバル車を推す、と。利益率も高いな。