ソニーＧ・ホンダのＥＶ合弁、2025年前半に受注開始－生産は北米
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北米のホンダの工場で生産、どのようなブランドになるかわからないが、従来のホンダシングルブランドではないだろう。
となると、自社ブランド以外の車両をホンダが生産受託する、という捉え方もできる。
メタバースを活用した価値提供も興味深いが、同時に共同ブランド車車両をどのような収益構造で生み出していくのかにも関心が湧く。
そもそも売価をどれだけ引き上げるのか、その源泉として何を価値とするのか。
また従来車両とコスト構造がどう異なるのか、ソニーが従前から「自動車業界の当たり前を客観的に見つめなおす」と言っていた結果がどうなっているのか、ホンダは生産受託を今後事業化していく可能性もあるのか、など。
商品だけでなく、事業構造や事業戦略にも引き続き着目したい本当に、待ち遠しいですね。先行しているEV専業企業があるので、意識しちゃうと思いますが、決して100点を取りに行かないでほしい。多く人間が、この二社でしか創れない車を生み出すことに期待していることを意識して貰いたい。技術も大切なのは無論だが、それ以上に、顧客の期待値を超えることが最大のチャレンジだと思う。無茶を承知で挑戦することを貪欲に追求して欲しい…。
ホンダの4輪の利益は北米が圧倒的ですし、ブランドイメージ、そして充電設備という点から考えても当然の選択でしょう。かつてアコードで何年も独走を続けた全米NO1カーの再来なるか？
