脱炭素は絶対的な唯一解なんて無くて、いろんな技術の総力戦、なんて事を前にも書きました。それを一社でできる体力があるかどうかはそれぞれなので、一社でやってるトヨタを励賛する訳でも無いのですが、まぁ見方によればそういう総張り戦略をやってきたから、今後もやっていける会社に今育ってるとも言えるのかもしれません。 水素にしたってFCあり、内燃機関あり。BEVだって、水素発電ありCCUSあり。そもそもモーダルシフトとかも含めて、いろんな対策をアレコレ重ねるんです、という分かりにくい道しか、多分現実進む道は無いのです。
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