「空飛ぶ車」のスタートアップ、Kittyhawkが廃業へ--グーグル創業者も出資

コメント

注目のコメント

• Kato Jun

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2022年09月22日

  実質的には影響がないように思う。
  2019年にBoeingとのJVであるWiskを設立していて、今年4.5億ドルの資金調達をしていて、そっちに事業実態が移っていると思う。
  ①のThe Verge記事でもWiskには影響がないと書かれている。そして元々Kitty Hawkが開発していたCoraはWiskが引き継いだように見える（②、③）。
  ①https://www.theverge.com/2022/9/21/23365557/kitty-hawk-larry-page-electric-vtol-shutdown
  ②https://wisk.aero/aircraft/
  ③https://evtol.news/kitty-hawk-cora/
• 鈴木 大祐

  ソニーベンチャーズ/ソニーグループ シニアインベストメントダイレクター

  ・2022年09月23日

  技術的には電動になった以外は基本的に原理はヘリと同じで、安全性もヘリとあまり変わりません。
  地上の安全確保の為に、社会実装は都心部ではかなり限定的になる可能性があり、なかなか利益を出すには難しい領域になるかもしれません。
• Sugibuchi Tsuyoshi

  保険会社(フランス) Data engineer team leader・道産子

  ・2022年09月24日

  空飛ぶ車は安全性や規制以上に経済性が物理定数に勝てるかという印象がある。
  
  ちなみに環境性はどうなんだろうと調べるとこんな研究が。well-to-wheelならぬwell-to-wing分析ですが、一人乗りだとガソリン車よりもエコになる可能性があるとか。ホントかな。
  
  Role of flying cars in sustainable mobility
  https://www.nature.com/articles/s41467-019-09426-0