アイリスが中国から国内生産に切り替えた理由
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重ねて輸送すると組み立てを販売側でやることになる。
人件費の高い販売でやると非効率だから、空気を輸送しないとか、そういう工夫ではなく、そもそも工場と販売を近付けちゃえ、って発送なんですかね。
燃料や、為替や、今後どうなるか分からないところはあるので、この判断が正しいかどうかは分かりませんが、フレキシブルに動ける体制にしておくのは、良いことだとは思います。
注目のコメント
製造コストを決めるドライバーが何かが良く把握できているのだろうなと思いました。減価償却を終えた成型機なら無理に稼働率を上げず、コストに占める割合が大きい輸送費を最小化する意思決定がタイムリーにできているのかなと。
経営データの可視化は良く上がるテーマですが、意味のある意思決定につなげられてこそ価値がありますね。アイリスオーヤマがすごいのは、商品数を25000点持ちながら、毎年多数の新商品を投入し続けているところです。通常、商品数を絞って利益率を高くするところを、逆のことをやっています。その中でもスピードは大きな武器です。収納ケースも昔は素材づくりの研究からはじめたと聞きました。上場していないからこそできる意思決定があるんだという見本ですね。