「羽田空港が雷雨で着陸できないから『関空に行く』」と言われても 大阪で乗客はどうなる？費用は誰持ち？航空会社に聞いてみた
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今までいろんな経験をしてきました。こんな場合、着陸できると機内で拍手が沸き起こりますよね。
いくつかコメント。まず、この記事にあるような手厚い対応はLCCには期待できないので注意が必要です。
また、天候不順ではないですが、代理店を通すと「それは我々ではなく代理店に聞いていただかないと・・・」と言われることが意外と多いので、自分のところでは航空会社から直接購入することにしています。
ほかには、記事中に早いもの勝ちという内容の記述もありました。真冬の新千歳空港で大雪のため空港が大混乱、カウンターには長蛇の列ということがありました。大混乱だけども、飛んでいるフライトは0ではない。そんなときスマホアプリで飛んでいるフライト、空席をチェックするととても便利でした。
また、海外ではマイレージカードのステータスによって扱いが全く異なったりします。乗り継ぎができなくなったとき、上位クラスはその空港の宿泊を無償で提供、下位クラスはオーバナイトフライト（要は、遠回りして飛行機の中で寝る）なんてこともありました。自分はそれは体験せず、ある会場でシャッキリと登場したシニアの人たちと、ドロドロ・ヘロヘロになって入ってきた若者たちをみて「どうしたんです？」ときいたら教えてもらったエピソードです。
注目のコメント
航空会社の輸送責任は出発空港から目的空港までです。
よってダイバートして他の空港についても、最終目的地までなんらかの方法で航空会社は面倒を見る義務があり、その具体的な対応方法はこの記事の通りです。
ダイバートして降りて来たお客様からは罵声を浴びる事もあり、空港職員はただでさえ悪天候で大混乱な中で、心身が疲弊してしまいます。悪天候は航空会社のせいではありませんので、その日は諦めるか、賭けて飛行機に乗ってダイバートしたとしても、静かに天候回復を待つようにするのが、スマートな大人の対応かと思います。お昼くらいにこのピックを見たところに、ANA機の伊丹への緊急着陸のニュースが入ってきました。この記事は天候不良ですが、機材トラブルでしかも緊急事態宣言まで出ている飛行機に乗ってた方々の心情を思うと…。
怪我人もなく無事着陸出来たようで本当に良かった。
そして今から乗客への対応ですね。
https://news.yahoo.co.jp/articles/9fc43a271c3592e2472e21496c8f43300c0a2569
