神戸空港、30年国際化へ 18日にも合意、訪日客強化

コメント

注目のコメント

• Imamura Shunya

  大企業 電気設備屋

  ・2022年09月15日

  あと、三宮のJRとポートライナーのホームを全部直結にして、、、、。
  あの新快速の横。
  
  降りて登るのしんどいねん。
  空港いくときスーツケースでの移動しんどいの分かるやろ？
  国内線は基本22kgやけど国際線は30kgやねん。
  
  あと、国際線とか作るなら最初の関空計画のときに第一候補が神戸沖やったのになんで反対したん？
  泉佐野より神戸のほうが便利やったやろ。
  
  神戸市あほちゃうか。。。。
• 西村 公宏

  とある税理士法人 しがない中間管理職　公認会計士 / 税理士

  ・2022年09月15日

  神戸空港は、もしかしたらそこが
  関西国際空港になっていたかもしれない空港です。
  しかし、過去に神戸市が神戸沖に国際空港を建設することに
  反対してしまった事もあり、
  関西国際空港は今の泉州沖に建設される事となりました。
  成田闘争が華やかりし、昭和の時代の話です。
  
  そんな経緯を知っている人間からすれば、
  神戸空港の国際化は「今更、何言ってんねん。」な主張です。
  
  
  とはいえ、神戸は関西にとってとても重要な都市であり、
  阪神淡路大震災以降続く都市の地位の低下を
  防ぐ必要があります。
  国際化して、少しでも外国人が神戸に来やすくする必要が
  あると私は思います。
• 堀部 太一

  株式会社TPL 代表取締役

  ・2022年09月15日

  兵庫県の30%弱が神戸市民。しかし人口減少率は最も高く近接市や大阪への転出も。神戸自体の消費活性化として国際線が機能すれば良いですね。