国内最高販売台数を記録。「Jeep」が若い世代にも爆発的に売れている理由
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若い世代にうけている根拠的な数字もないし、
若い世代!?
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2021年の国内のSUV購入者の平均年齢が49歳であるのに対し、Jeepは42歳と、若いうちからクルマがある楽しい生活を送っている人が多いのです。
ジープの紹介くらいでビックリ
注目のコメント
SUZUKIが5ドアのジムニーを発売すれば、このポジションを取れるのに・・・と、いつも思う。
日本の環境にはジープはデカ過ぎる。カッコいいんだけど、デカ過ぎる。(価格も)
日本の環境にあう走破性とアウトドア性のある唯一無二の存在になれるチャンス。5ドアジムニーの出番ですよ。SUZUKIさん。20代の頃、知人の勧めでJeepに乗っていました。乗り心地の快適さや故障の少なさでは日本車に軍配が上がると思いますが、シカゴの冬の悪路走行時やハイウェイで大型トラックにぶつけられたりした時など「Jeepで助かった」と思ったものです。
こう言う記事での啓蒙含めて、スティランティスジャパン、その前のFCAジャパンの頑張りかな。
以下でコメントしましたが、ラングラーはオフローダーとして譲れない機能を落とさず、イメージリーダーとして君臨する事で、他のジープも高評価。
https://newspicks.com/news/5851537/
それがジープたる所以ですし、だからこそ、ジープ全体の評価な下取り残価率に貢献してると思います。
日本のディーラーは以前からジープとアルファロメオを扱ってますが。
ぶっちゃけた話、アルファロメオ各車はその評価と裏腹に売れてないし評価が低い。
例えばジュリアのその構成はBMW3シリーズをトレースし、性能だけでなく、内外装デザインもけっして劣ってない上に3シリーズより安価。
だけど、BMW3シリーズの購入層でジュリアを選択するする人はまずいない。みんないいクルマが欲しい、と言うよりもBMWが欲しいから。
ジープはそのBMWの様なポジションなわけで。
ならディーラー的にはジープ推しですね。
そこ、よく理解してやられてる感じはあります。