パナソニック、米で新たにＥＶ電池工場40億ドル規模の建設計画－報道

コメント

注目のコメント

• Matsunaga Takashi

  バッテリー スペシャリスト

  ・2022年08月26日

  パナはネバダのギガファクトリーの際に、工場の償却費が重くのしかかって中々黒字化しなかったのを教訓にしています。(テスラの敷地内のはずなので、イーロンの匙加減１つだったのではと思います。)
  
  ちなみにPPESでは、中国への電池工場投資の際に税制面等で最高の条件を地方政府に出して貰ったと言ってましたね。
  
  実は一番の問題は、日本人技術者がパイロットラインのある和歌山よりも、わざわざ米国に行きたくなる土地かどうかというのが有ります。ノースボルトはそこで失敗しました。あんなスウェーデン北部の僻地に工場建ててしまって。
• 清水 和夫

  Automobile Journalist http://www.startyourengines.net/

  ・2022年08月28日

  みなさん誤解しないように！加州では50マイルEVで走れるPHEVは、ZEV（ゼロエミッション）を定義してますから、ハイブリットがNGとは言っていない。ところで、バッテリーのサプライチェーンの前に、レアメタルのサプライチェーンは、できているのか気になります。
• Kato Jun

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2022年08月26日

  最近の電池工場の設備投資の相場観は、10GWhで10億ドルくらい。立地や補助金、生産性改善など影響する要素は色々あるが、30-50GWhくらいの年産キャパか。米国用の自動車に搭載するとして、大きめの80kWh/台の搭載量を仮定すると40-60万台分くらいか。
  なお、例えばFordはSKとのJVで今後5-10年で100-200億ドル投資する計画が報道されている。もし全米がBEV化していくのであれば、需要が多いピックアップ・SUVもEV化するのかという論点と、EV化するのであればめちゃくちゃ大量の電池需要が生まれる（重い＝電池も一杯必要）。
  https://newspicks.com/news/6647490