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新型コロナ患者搬送用SUV スバルが改良 後部座席を陰圧に

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    Automobile Journalist http://www.startyourengines.net/

    このような取り組みは、OEM以外の民間企業がやらないと、標準化できないと思う。SUBARUのアイディアを提供して、アフターマーケットでやらないと。


  • ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

    前後席の仕切りが大変なのに
    ワザワザその仕切りに干渉するオプションのサンルーフ(グラスルーフ)付き車両でやらんでも…

    前回は後席エアコン使用不可でしたが(前席はエアコンで外気取り込んで加圧して、後席との圧力差を作るので、後席はエアコン無しだった)今回は改善しましたかね?


  • 本田社会保険労務士事務所 社労士・自動車整備コンサルタント

    昨年スバル車へ乗り換え、また現在SUBARUだよりに「これからの自動車販売店経営術」を連載中です。大きな自動車メーカーではありませんが、昨シーズンの大雪の中を乗ってみて技術力の高さを感じました。
    おそらくこのような小さな取り組みを実践して来たからでしょう。
    スバリストという名称があるのもここだけですし。


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