見出しだと分かりにくいですが、提訴されたのは日野側です。 トラックは商売の道具ですから、 クルマを使えない 環境が悪化した 自社のイメージダウン などなどで裁判に打って出る可能性はありました。 問題は日野とトヨタがどこまで、こうした負の可能性に対する準備をしてきたかです。 トヨタは2009年から2010年にかけての苦い経験があるはずですが。 深読みですが、日野に送り込んだ歴代の社長の責任を認めないのもこうした経験があるからかもしれませんね。
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