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中国EVバッテリーのCATL、北米工場計画の発表延期=報道

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  • 飛月 代表/#Eddie Guerrero Tribute

    権威主義国家陣営と民主主義国家陣営の亀裂が深まっていくならば,
    EV化の流れさえ再考案件になるんだよな...


注目のコメント

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    Automobile Journalist http://www.startyourengines.net/

    米中の政治的な問題に見えるが、本質的にはレアメタルのサプライチェーンの未整備がひっかかる。


  • Mobility Lab 代表

    落とし所を見出せない米中対立が、自動車産業にも影を落とすことが表面化した格好ですね。過日訪米していた羽生田経産相や林外相の発言通り、いよいよ日米経済連携が一層求められ加速しそうです。グローバルで現地生産化を推し進めてきた自動車産業にとって、歴史的な転換点となるかもしれません。
    それにしても、もはやバッテリーを内製化できない自動車メーカーは生き残れない時代の到来を実感させます。そして、EVライフを支える社会インフラや社会システムの整備が不可欠です。わが国の知恵と行動力が問われます。


  • ユーザベース SPEEDAアナリスト

    リチウムイオン電池は、中国の経済面での交渉ツール。一方で、日韓も作れるので、これは日韓には逆にチャンス。


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