JR貨物なぜ追い風に乗れぬ？「災害に弱い」「サービス悪い」の集中砲火 真価は平時ではなく

コメント

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• 松田 琢磨

  拓殖大学商学部国際ビジネス学科 教授

  ・2022年07月03日

  国土交通省で行われている「今後の鉄道貨物物流のあり方に関する検討会」において，物流における諸課題の解決を図り，鉄道貨物が重要な輸送モードとして、その特性を十分に活かした役割を発揮するための政策のあり方について議論されています．
  
  目的には，貨物鉄道の使い勝手を改善することが挙げられていますが，記事にある通り，ヒアリングをした事業者からは結構きついことが言及されています．今回の記事はそれに触れています．
  
  この記事でもありましたが，現状のままだと国内貨物輸送で鉄道を使うのに課題が多すぎて難しいだろうな，というのは私も同意です．一方で，これだけ課題がきちんと言葉になって出てくるのは修正点がわかっているということも意味しており，そこにどう対応するかは選択の問題だろうなと思っています．
  
  とはいえ，標準パレットと海上コンテナ利用の普及はもっと進めてほしいところですが…

注目のコメント

• 上村 哲也

  日立Astemo株式会社 シニアスペシャリスト

  ・2022年07月02日

  バイクで北海道や九州に旅行に行く人にはフェリーが人気である。JR貨物でバイクとライダーを一緒に移動できる貨車と寝台車を連結すれば結構な需要を見込めるのではないだろうか。